По тротуару истории мы направляемся к берегу реки Оби и подходим к пристани. КАк мы все любили это место!

По тротуару истории мы направляемся к берегу реки Оби и подходим к пристани. КАк мы все любили это место! Напишите в комментариях кто хоть раз бывал на дебаркадере и встречал проезжающие "Ракеты", почему хотелось возвращаться сюда снова и снова...?

Немного истории...Освоение Сибири купцами и служивыми людьми требовало больших затрат на средства передвижения. Одни лишь конные повозки не могли перевозить оружие, товары, и необходимое снаряжение на такие огромные расстояния. Спасительным в тех условиях стал водный путь. В Советском Союзе к моменту перестроечного периода существовало более 130 портов. В результате социально-экономических преобразований в стране «выжило» всего 4, среди которых был и Томский порт. Томская судоходная компания не просто выжила, но и стала осваивать новые виды деятельности, расширять географию работ, привлекать дополнительные грузопотоки. Сегодня она занимает одно из ведущих мест в транспортной системе Западной Сибири.

Пристань Могочино образована в 20-е гг. ХХ века в связи со строительством Могочинского лесозавода, являлась государственным предприятием, подразделением Западно - Сибирского речного пароходства (ЗСРП).

Пристань разрабатывала и осуществляла меры по обеспечению безопасности плавания судов, находящихся на них людях и сохранности перевозимых грузов. Организовывала проведение аварийно-спасательных работ во взаимодействии со спасательными координационными центрами по поиску и оказанию людям и судам, терпящим бедствие на воде, обеспечивала пожарную безопасность на флоте и береговых предприятиях.

Высшим органом управления пристани являлась Конференция Трудового коллектива, создавался Совет пристани, возглавляемый начальником пристани, состоящий из специалистов пристани, назначаемых начальником пристани и избираемых конференцией.

Назначение и освобождение начальника пристани производилось управлением ЗСРП, совместно с Советом пристани.

В структуре пристани и ее управлении: аппарат управления, автотранспортный цех, ремонтно-механическая мастерская, котельная, электроцех, кузнечный цех, строительный участок, флот (грузовой и пассажирский), две пристани (Могочино и Кривошеино), паромная переправа Могочино - Нарга - Могочино.

Основными клиентами по отправке грузов являлись Могочинский ЛПК, Батуринский ЛПК, Чаинский ЛПХ и Суйгинский КОЛПХ - отправляли пиломатериалы и круглый лес.

Основными грузами, поступающими в адрес клиентуры гравийно-песчаная смесь, уголь, тарно-штучные грузы, а также круглый лес, поступающий в адрес Могочинского ЛПК.

Пассажирский флот обеспечивал перевозки пассажиров по местным линиям Могочино - Молчаново - Батурино, Могочино - Молчаново - Суйга по рекам Обь и Чулым.

Об открытии движения по линии население информировалось по радиовещанию и через районную печать, извещались сельские Советы и руководители предприятий в пунктах остановки пассажирского флота.

Расписание движения судов рассылалось в каждый населенный пункт, где вывешивались на видном месте. Соблюдение расписания движения судов и график выхода ком. состава в рейс контролировалось диспетчерским аппаратом пристани.

Работа паромной переправы производилась по утвержденному расписанию, в период интенсивного потока техники и пассажиров переправа осуществлялась по загрузке вне расписания.

Пристань Могочино "Западно - Сибирского речного пароходства" реорганизована в обособленное Подразделение пристань Могочино АООТ "Западно - Сибирское речное пароходство" решением Совета Директоров АООТ ЗСРП от 12.01.1994 № 1.

Устав зарегистрирован постановлением Главы администрации Молчановского района от 19.05.1994 № 153.

Руководитель Подразделения назначался Генеральным директором АООТ ЗСРП, определял структуру органов управления и затраты на их содержание, которые рассматривались на Правлении и утверждались Советом директоров АООТ ЗСРП.

Обособленное Подразделение пристань Могочино АООТ "Западно - Сибирское речное пароходство" решением Совета Директоров ОАО "ЗСРП" реорганизовано в Филиал открытого акционерного общества (ОАО) "Западно - Сибирское речное пароходство" пристань Могочино от 25.10.1998 № 9а. Основные виды деятельности Филиала и управление Филиалом не изменились.

Приказом начальника Филиала ОАО ЗСРП пристани Могочино от 30.08.2002 № 96 на основании приказа от 26.08.2002 № 100, во исполнение решения Совета директоров ОАО "ЗСРП" от 20.08.2002 № 9а работники филиала были предупреждены о предстоящем увольнении по сокращению штатов в связи с реорганизацией филиальной системы ОАО ЗСРП после 01.12.2002.

Основные фонды и товароматериальные ценности Филиала ОАО ЗСРП пристань Могочино были переданы в подотчет начальнику пристани Могочино Северного филиала ОАО ЗСРП.